流水線設(shè)備隔離罩多少錢-天津欣飛同創(chuàng)聲學(xué)技術(shù)：

發(fā)動機噪音是主要來源，如何隔音降噪

我們都知道汽車一開動，就會首先啟動發(fā)動機，發(fā)動機一運轉(zhuǎn)就會產(chǎn)生噪音，這種噪音是不可避免的，我們無法抑制發(fā)動機的噪音，只能想辦法阻隔發(fā)動機的噪音，所以就有了發(fā)動機的隔音改裝。

降低或者隔絕發(fā)動機噪聲的主要方法有：

發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音與振動可以通過在U形槽、防火墻及底板部位粘貼隔聲材料來阻隔噪音。發(fā)動機蓋、防火墻隔音可以選擇鋁箔隔音減振板結(jié)合鋁箔隔音棉或者鋁箔吸聲棉都是很好的隔音材料。粘貼吸聲棉前要注意清潔干凈發(fā)動機蓋施工表面，以保證粘貼的牢固性。

對于排氣系統(tǒng)的噪音，可以利用消聲器降低排氣出口噪音，可在排氣口對排氣噪音施加預(yù)期幅值大小相等，相位相反的二次聲源或者振動源，可以部分消除存在的振動噪音問題，實現(xiàn)主動降噪。采用隔音減振板消除共振，用吸聲棉吸收雜音。

發(fā)動機隔音改裝可以的降低發(fā)動機和前輪的噪音，有效阻隔發(fā)動機噪音、前輪胎噪聲以及外界噪音通過前圍板及兩側(cè)前車門部位向駕駛室的傳導(dǎo)，同時，可以保護發(fā)動機蓋漆面免受發(fā)動機產(chǎn)生的高溫烘烤。

噪音治理之消聲器種類

一、共振型消聲器

吸聲材料通常對低頻噪聲的吸收能力很低，單靠增加吸聲材料的厚度來提高吸聲效果并不經(jīng)濟，為了改善低頻噪聲的吸聲效果，通常采用共振型消聲器。共振型消聲器的形式是利用管道開孔與共振腔相連接，利用小孔處的空氣柱和空腔內(nèi)的空氣構(gòu)成了彈性共振系統(tǒng)，當外界噪聲頻率和此共振系統(tǒng)的固有頻率相同時，小孔中的空氣柱發(fā)生共振并與孔壁發(fā)生劇烈摩擦，摩擦可以消耗聲能，從而達到消聲的目的。

通風(fēng)管道消聲器技術(shù)原理

根據(jù)對工業(yè)用各類風(fēng)機運行現(xiàn)場噪聲源進行實際測試所取得的頻譜特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強吸收效果。另，風(fēng)機的噪聲源在大噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同?！?/p>

為此風(fēng)機通風(fēng)管道消聲器及鼓引風(fēng)機消聲器均為阻抗聲流型，采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲降噪效果。

噪聲治理，讓這個世界更加祥和

噪聲在我們?nèi)粘Ｉ钪锌梢哉f是無處不在，無處不有，那么我們該如何去治理這些噪聲呢，今天小編就為大家講一下常見的噪聲治理吧。

發(fā)電系統(tǒng)中的主要噪聲源是汽輪機?發(fā)電機及勵磁機等，運行噪聲可達90dB(A)，很多電廠的發(fā)電機組在設(shè)備出廠時就已同時配置隔聲罩，一般有20dB(A)左右的降噪效果，在隔聲罩內(nèi)噴刷阻尼材料能夠進一步提高隔聲罩的隔聲性能，另外在設(shè)備安裝時，在基座下安裝隔振支撐,能夠有效減少結(jié)構(gòu)噪聲。

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